一、滑線的選型必須提供的參數如下：
工作環境：如粉塵、腐蝕、溫度等；
環境溫度：現場全年zui高氣溫，zui低氣溫；
負載情況：伏在率，各負載的額定功率，功率因子及各負載的運行情況；
安裝要求：空間大小，安裝方式（如地溝式還是架空式等），運行速度等；
電壓降要求：這里指分擔在滑線上的電壓損失；
其他方面的要求：信號干擾等。
二、選型計算
1.不同的已知條件，有不同的算法，這里選擇兩種情況計算：
●已知用電設備或起重機的各點擊功率
（1）滑線載流量的選擇
必須保證相應滑線載流量In不小于總計算額定電流ING,即In≥ING ,ING=ΣIN
額定計算電流IN的選用見下表
| 起重機數量 | 所有起重機中
zui大電機 | 所有起重機中
第二大電機 | 所有起重機中
第三大電機 | 所有起重機中
第四大電機 |
| IN* | IN* | IN* | IN* |
| 1 | × | × | × | |
| 2 | × | × | × | |
| 3 | × | × | × | |
| 4 | × | × | × | × |
| 5 | × | × | × | × |
| 兩起重機同時運作 | × | × | × | × |
| 我們所提供的滑線載流量在40℃時的載流量，若工作環境溫度超過40℃，須按下式進行計算In＝I40℃fA I40℃:40℃時的載流量 fA：電流熱變系數見下表 |
| 環境溫度 | 40℃ | 45℃ | 50℃ | 55℃ | 60℃ | 65℃ | 70℃ | 75℃ |
| fA | 普通絕緣外殼滑線 | 鋼導體 | 1.0 | 0.97 | 0.94 | 0.91 | | | | |
| 鋁導體 | 1.0 | 0.88 | 0.83 | 0.74 | | | | |
| 銅導體 | 1.0 | 0.94 | 0.88 | 0.84 | | | | |
| 耐熱絕緣外殼滑線 | 鋼導體 | | | | 1.0 | 0.97 | 0.94 | 0.91 | 0.88 |
| 鋁導體 | | | | 1.0 | 0.92 | 0.81 | 0.76 | 0.68 |
| 銅導體 | | | | 1.0 | 0.93 | 0.87 | 0.82 | 0.78 |
| 裸滑線 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
（2）滑線型號的確定
a 根據使用條件（如安裝環境、運行速度等）選擇滑線的型號；
b 根據總計算額定電流ING，選擇相應截面的滑線。
（3）負載計算電流的計算
負載計算電流的大小直接影響電壓降的結果，其算法有很多種（有的資料按尖峰電流計算），本公司根據多年的經驗及參考國內外相關行業的算法，采用以下算法進行計算：
IG＝ΣIA+ΣIN IA：啟動電流[A] IN：額定電流[A]
IA和IN的確定按下表進行計算 |
| 起重機數量 | 所有起重機中
zui大電機 | 所有起重機中
第二大電機 | 所有起重機中
第三大電機 | 所有起重機中
第四大電機 |
| IA* | IA* | IN* | IN* | IN* |
| 1 | × | | × | | |
| 2 | × | | × | × | |
| 3 | × | × | | | |
| 4 | × | × | | × | |
| 5 | × | × | | × | × |
| 兩起重機同時運作 | × | × | | × | × |
●已知單臺用電設備或起重機的總共率
2.如果僅僅知道安裝的設備總共率時，可按下述方法對滑線進行選型計算
（1）單臺起重機的祭祀安功率按下式計算：
PK=PG*fR [KW] PK:單臺用電設備或起重機的計算功率 [KW] PG：該起重機的總共率（已知） [KW] fR:起重機工況系數，取決于起重機起重沖擊情況和工作頻率。見下表 |
| 工況條件 | 系數fR |
| 高工作頻率的用電設備，條件惡劣下起重機如鑄錠吊車，鋼廠吊車，港口起重機等 | 0.75～0.80 |
| 普通條件下使用的用電設備，起重機如橋式起重機，倉庫用起重機和生產的機床等 | 0.65～0.75 |
| 不經常使用的起重機如維修用電葫蘆，裝配車間行車，造船廠用起重機等 | 0.45～0.65 |
（2）當同一滑線上使用多臺用電設備時，其計算總共率PGK：
PGK＝fa*ΣPK [KW]
fa:同時系數，指用電設備同時工作的系數，起重機同時工作的系數按下表進行選擇 |
| 起重機使用條件 | 同時系數Fa* |
| 分散物資用起重機 | 0.80～0.85 |
| 集裝箱用吊車，港口用起重機 | 0.70～0.80 |
| 橋式吊車及生產用電葫蘆 | 0.60～0.70 |
| 倉庫用起重機 | 0.50 |
*：適用于2臺起重機，在使用2臺以上起重機時，同時系數必須重新確定，如3臺橋式吊車fa＝fa*fa＝0.8*0.8＝0.64
（3）總負載計算電流IG的計算
PGK：計算總共率 [KW] UN:額定電壓 [V] COSφ:功率因數
（4）根據總負載計算電流IG，選擇滑線型號，然后對電壓降進行校核。
1）環境溫度變化對電壓降的影響
我們提供的相關技術參數時環境溫度為40℃時的結果，若工作環境溫度超過40℃時，電壓降應按下式進行換算
△U:電壓降 [V] △U40℃:40℃時的電壓降 [V] UN:額定電壓 [V]
Fv：電壓熱變系數，其值見下表： |
| 導體溫度 | 70℃ | 75℃ | 80℃ | 85℃ | 90℃ | 95℃ | 100℃ | 105℃ |
| fv | 鋼導體 | ≤200A | 0.901 | 0.886 | 0.872 | 0.858 | 0.845 | 0.832 | 0.820 | 0.907 |
| ＞200A | 0.908 | 0.894 | 0.880 | 0.867 | 0.854 | 0.842 | 0.930 | 0.818 |
| 鋁導體 | ≤500A | 0.965 | 0.960 | 0.954 | 0.948 | 0.943 | 0.937 | 0.932 | 0.926 |
| ＞500～800A | 0.976 | 0.982 | 0.968 | 0.964 | 0.960 | 0.956 | 0.952 | 0.948 |
| ＞800A | 0.985 | 0.983 | 0.979 | 0.976 | 0.972 | 0.969 | 0.967 | 0.962 |
| 銅導體 | ≤500A | 0.959 | 0.952 | 0.945 | 0.938 | 0.932 | 0.925 | 0.919 | 0.912 |
| ＞500～800A | 0.983 | 0.980 | 0.977 | 0.974 | 0.971 | 0.968 | 0.965 | 0.961 |
| ＞800～1250A | 0.993 | 0.993 | 0.991 | 0.990 | 0.989 | 0.987 | 0.986 | 0.985 |
| ＞1250A | 0.998 | 0.997 | 0.996 | 0.996 | 0.995 | 0.994 | 0.992 | 0.991 |
2）電壓降△U的計算
分擔在滑線上的電影損失△U必須滿足許可的電壓降（用戶提供），一般情況下電壓降△U/UN不超過7％，冶金行業不超過5％，直流負載：△U=2*I*IG*R [V]
單相交流負載：△U=2*I*IG*Z [V] 三相交流負載：根號3*I*IG*Z [V]
△U：電壓降 [V] IG：總負載計算電流 [A] R：導體電阻
Z:導體抗組 I：供電長度 L：系統長度
當電壓降超過許可值時，除選擇更大截面的滑線外，可通過增加供電點或者改變供電位置以改變供電長度，從而改變電壓降。也可采用其他供電方式，如電流較大時可采用加并聯電纜的方式（即加輔助電纜）以減小電壓降，其布線方式見剛體滑線。
幾種供電位置的供電長度及供電示意圖：
注：*導體溫度＝環境溫度+導體溫升（導體溫升這里取30℃）
|
3.阻抗的確定（可參閱有關資料）
（1）直流電阻R的計算：
直流電阻與電阻率、截面積有關（這里按單位長度電阻計算）
R=ρ20（1+0.004（θ-20））/S
ρ20 ：20℃導電率，銅ρ20＝0.0178 *mm2/m,鋁ρ20＝0.028 *mm2/m
θ：滑線實際工作溫度 [℃] S：滑線的截面積 [mm2]
（2）感抗X的計算
感抗的計算比較復雜（可查閱相關資料），為簡化計算，假設各相感抗值相同，可按以下簡化公式進行計算：
D1～D3：為A,B,C相間距 mm h：導體高度 mm b：導體寬度 mm
（3）交流電阻的計算
Ra=KjK1Rθ
Kj：集膚效應系數，因計算較復雜，在這里取經驗值見下表
K1：鄰近效應系數，滑線取1.03
Rθ：溫度θ℃時的直流電阻
集膚效應系數Kj |
| 滑線截面積mm2 | 導體材質 |
| 鋁 | 銅 |
| ≤100 | 1.00 | 1.00 |
| 100～150 | 0.005 | 1.011 |
| 250～400 | 1.008 | 1.028 |
| 400～640 | 1.02 | 1.055 |
| 640～800 | 1.07 | 1.14 |
| 800～1000 | 1.112 | 1.18 |
| 1000～1250 | 1.13 | 1.20 |
| ＞1250 | 1.15 | 1.22 |
