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費斯托單向節(jié)流閥的安裝與維護

2022-5-25  閱讀(1773)

費斯托單向節(jié)流閥常用于氣缸的調(diào)速和延時回路中。FESTO單向閥(throttlevalve)的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無區(qū)別,只是它們啟閉件的形狀有所不同。FESTO單向閥的啟閉件大多為圓錐流線型,通過它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。FESTO單向閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。簡介費斯托單向節(jié)流閥由單向閥與節(jié)流閥并聯(lián)而成,用于一個方向需要控制流量而另一方向(反向)則油流需要暢通的回路中,以實現(xiàn)執(zhí)行元件正向可調(diào)速,而方向能快速退回。故障機理從單向節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)可知,費斯托單向節(jié)流閥的閥芯,正向流動時,起節(jié)流閥的作用;反向流動時,起單向閥的作用。有關(guān)故障分析可參閱單向閥與節(jié)流閥的相關(guān)內(nèi)容進行。費斯托單向節(jié)流閥技術(shù)參數(shù)和排氣閥裝在氣缸中部的?活塞頂部以上為氣缸的低壓級工作空間,空氣經(jīng)濾清器吸入氣缸?;钊胁康沫h(huán)形空間為高壓級工作空間,由低壓級排出的氣體經(jīng)級間冷卻器冷卻送入高壓級進一步被壓縮。

節(jié)流閥和單向節(jié)流閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好并鎖緊后,有時會出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象,特別在最小穩(wěn)定流量時更易發(fā)生。引起流量不穩(wěn)定的主要原因是鎖緊裝置松動,節(jié)流口部分堵塞,油溫升高,以及負(fù)載壓力發(fā)生變化等。節(jié)流口調(diào)好并鎖緊后,由于機械振動或其它原因會使鎖緊裝置松動,使節(jié)流口過流面積改變,從而引起流量變化。油液中雜質(zhì)堆積和粘附在節(jié)流口邊上,使過流面積減小,引起流量減少。當(dāng)壓力油將雜質(zhì)沖掉后,使節(jié)流口又恢復(fù)至原有過流面積,流量也恢復(fù)至原來的數(shù)值,因此引起流量不穩(wěn)定。

當(dāng)流經(jīng)節(jié)流閥的油液溫度發(fā)生變化時,會使油液的粘度發(fā)生變化,也會引起流量不穩(wěn)定;當(dāng)負(fù)載變化時,壓力隨之變化,會使節(jié)流閥的前后油液壓差發(fā)生變化,同樣也會引起流量不穩(wěn)定。防止流量不穩(wěn)定的措施,除采用防止節(jié)流閥堵塞的方法外,還可以采取加強油溫控制,擰緊鎖緊裝置和盡可能使負(fù)載壓力不發(fā)生變化,或少發(fā)生變化等措施。

閥常用于氣缸的調(diào)速和延時回路中。FESTO單向閥(throttlevalve)的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無區(qū)別,只是它們啟閉件的形狀有所不同。FESTO單向閥的啟閉件大多為圓錐流線型,通過它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。FESTO單向閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。簡介費斯托單向節(jié)流閥由單向閥與節(jié)流閥并聯(lián)而成,用于一個方向需要控制流量而另一方向(反向)則油流需要暢通的回路中,以實現(xiàn)執(zhí)行元件正向可調(diào)速,而方向能快速退回。故障機理從單向節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)可知,費斯托單向節(jié)流閥的閥芯,正向流動時,起節(jié)流閥的作用;反向流動時,起單向閥的作用。有關(guān)故障分析可參閱單向閥與節(jié)流閥的相關(guān)內(nèi)容進行。費斯托單向節(jié)流閥技術(shù)參數(shù)和排氣閥裝在氣缸中部的?活塞頂部以上為氣缸的低壓級工作空間,空氣經(jīng)濾清器吸入氣缸。活塞中部的環(huán)形空間為高壓級工作空間,由低壓級排出的氣體經(jīng)級間冷卻器冷卻送入高壓級進一步被壓縮。

節(jié)流閥和單向節(jié)流閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好并鎖緊后,有時會出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象,特別在最小穩(wěn)定流量時更易發(fā)生。引起流量不穩(wěn)定的主要原因是鎖緊裝置松動,節(jié)流口部分堵塞,油溫升高,以及負(fù)載壓力發(fā)生變化等。節(jié)流口調(diào)好并鎖緊后,由于機械振動或其它原因會使鎖緊裝置松動,使節(jié)流口過流面積改變,從而引起流量變化。油液中雜質(zhì)堆積和粘附在節(jié)流口邊上,使過流面積減小,引起流量減少。當(dāng)壓力油將雜質(zhì)沖掉后,使節(jié)流口又恢復(fù)至原有過流面積,流量也恢復(fù)至原來的數(shù)值,因此引起流量不穩(wěn)定。

當(dāng)流經(jīng)節(jié)流閥的油液溫度發(fā)生變化時,會使油液的粘度發(fā)生變化,也會引起流量不穩(wěn)定;當(dāng)負(fù)載變化時,壓力隨之變化,會使節(jié)流閥的前后油液壓差發(fā)生費斯托單向節(jié)流閥變化,同樣也會引起流量不穩(wěn)定。防止流量不穩(wěn)定的措施,除采用防止節(jié)流閥堵塞的方法外,還可以采取加強油溫控制,擰緊鎖緊裝置和盡可能使負(fù)載壓力不發(fā)生變化,或少發(fā)生變化等措施。

 



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