氣動閥門具體是指將氣缸作為執(zhí)行器，以壓縮空氣為動力源來實(shí)現(xiàn)對閥門的驅(qū)動，以實(shí)現(xiàn)對開關(guān)進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)調(diào)節(jié)管道接收到自動化控制系統(tǒng)所發(fā)出的控制信號時(shí)，便會對溫度、壓力、流量等相關(guān)的參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)。總的來說，氣動閥門所擁有的特征有安全可靠、反應(yīng)快速以及控制簡單等。在具體操作的過程中，將調(diào)節(jié)氣室輸入0.02-0.10MPa信號壓力后，薄膜便會出現(xiàn)推力，在推力盤向下移動的過程中會對彈簧進(jìn)行壓縮，實(shí)現(xiàn)閥桿、推桿以及閥芯向下移動，來達(dá)到對閥門調(diào)節(jié)的目的。
氣動閥門卡堵
假如閥桿的動作出現(xiàn)遲鈍，那么意味著閥體內(nèi)可能存在黏性較大的物質(zhì)，并且氣動閥門卡堵的情況主要出現(xiàn)在系統(tǒng)投運(yùn)初期。遇到此情況時(shí)，應(yīng)該迅速的開關(guān)閥門或副線，以沖跑堵塞閥門的介質(zhì)。同時(shí)，還可以采用管鉗將閥桿夾緊，并施加信號壓力的方式來對閥桿進(jìn)行反用力旋轉(zhuǎn)。假如仍然無法解決以上問題，那么可以通過驅(qū)動功率增加的方式，來進(jìn)行反復(fù)的上下移動。需注意的是，由于以上操作具有較強(qiáng)的專業(yè)性，因此在解決與處理此故障時(shí)需要在專業(yè)人員的幫助下來完成。
振蕩
導(dǎo)致閥門振蕩的原因是很多的，例如：選型不當(dāng)?shù)那闆r下，閥門處于工作狀態(tài)時(shí)流速、壓力以及流阻的變化是非常劇烈的，那么當(dāng)超過閥門所能夠承受剛度的限度后，則會出現(xiàn)振蕩。同時(shí)，當(dāng)系統(tǒng)頻率與閥門頻率相同的情況下，也會出現(xiàn)振蕩的情況。總的來說，由于導(dǎo)致閥門振蕩的因素是非常多的，因此需要根據(jù)實(shí)際問題來制定具有針對性的應(yīng)對措施。針對于閥門振動較為輕微的情況下，可以采用提升閥門剛度的方式，例如運(yùn)用活塞執(zhí)行結(jié)構(gòu)、選用剛度更大的閥門；當(dāng)系統(tǒng)頻率與閥門頻率相同的情況下，可以對閥門進(jìn)行更換；當(dāng)閥門基座、管道的振動較為劇烈的情況下，有效的方式便是實(shí)現(xiàn)支撐消除振動的增加。
調(diào)節(jié)閥不動作
首先確認(rèn)氣動調(diào)節(jié)閥的氣源壓力是否正常，查找氣源故障。如果氣源壓力正常，則判斷定位器或電/氣轉(zhuǎn)換器的放大器有無輸出；若無輸出，則放大器恒節(jié)流孔堵塞，或壓縮空氣中的水分聚積于放大器球閥處。用小細(xì)鋼絲疏通恒節(jié)流孔，清除污物或清潔氣源。如果以上皆正常，有信號而無動作，則執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障或閥桿彎曲，或閥芯卡死。遇此情況，必須卸開閥門進(jìn)一步檢查。
調(diào)節(jié)閥噪音大
當(dāng)流體流經(jīng)調(diào)節(jié)閥，如前后壓差過大就會產(chǎn)生針對閥芯、閥座等零部件的氣蝕現(xiàn)象，使流體產(chǎn)生噪聲。流通能力值選大了，必須重新選擇流通能力值合適的調(diào)節(jié)閥，以克服調(diào)節(jié)閥工作在小開度而引起的噪音。
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