BXM51-6K防爆照明配電箱，BXM51-6K防爆照明配電箱，

一防爆照明配電箱適用范圍

—1區(qū)、2區(qū)危險(xiǎn)場(chǎng)所。

—IIA、IIB、IIC類組爆炸性氣體環(huán)境。

—戶內(nèi)、戶外（IP54、IP65）.

二、防爆照明配電箱性能特點(diǎn)

—鋁合金外殼壓鑄成型，表面噴塑，外形美觀。

—內(nèi)裝C65N、NC100H及S25□S高分?jǐn)嘈⌒蛿嗦菲鳌611或GV2電動(dòng)機(jī)保護(hù)器、3VE1空氣開關(guān)、CM1塑殼斷路器及信號(hào)燈等元件

—具有過載、短路保護(hù)功能。

—模塊結(jié)構(gòu)，各種回路可根據(jù)需要自由組裝。

—可根據(jù)用戶要求特制，如加裝電涌保護(hù)器、電流表、電壓表等；外殼配掛鎖手柄。

—鋼管或電纜布線。

—可根據(jù)用戶要求特制。

型號(hào)意義：

主要技術(shù)參數(shù)：

無 適用范圍 
◆適用于1區(qū)、2區(qū)危險(xiǎn)場(chǎng)地。 
◆適用于IIA、IIB、IIC類，溫度組別為T1-T6的**性氣體環(huán)境 
■防爆標(biāo)志：ExedIICT6*ExedIIBT6 
■額定電壓：AC380/220V/50Hz 
■主回路額定電流：60A-250A 
■防護(hù)等級(jí)：IP55 
■防腐等級(jí)：WF1 
■進(jìn)線口規(guī)格：G2"-G3" 
■出線口規(guī)格：G11/2"

產(chǎn)品特點(diǎn) 
■殼體采用鋁合金壓鑄成型，表面高壓靜電噴塑； 
■主腔內(nèi)裝塑殼式斷路器； 
■電纜或鋼管布線； 
■可根據(jù)用戶要求特制                        

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3.產(chǎn)品特點(diǎn) 本產(chǎn)品為復(fù)合型，開關(guān)箱采用隔爆型結(jié)構(gòu)，母線箱及出線采用增安型結(jié)構(gòu)。
4.鑄鋁合金外殼，壓鑄成型，內(nèi)裝高分?jǐn)嘈⌒蛿嗦菲罚⒖裳b漏電開關(guān),具有過載短路保護(hù)功能。
5.采用模塊結(jié)構(gòu)，各種回路可以自由選擇，組合。
6.有特殊要求可特制，可按用戶要求特制成粉塵防爆。
7.鋼管或電纜布線均可。
訂貨須知，用戶在訂貨時(shí)，須注明配電箱的回路數(shù)、回路電流及短路器的極數(shù)，若帶總開關(guān)則需注
明總開關(guān)電流及極數(shù)，并注明進(jìn)出口方向、數(shù)量、大小。若照明、動(dòng)力及漏電等混配時(shí)，則需提供原理圖。．本產(chǎn)品適用于石油化工、海上鉆井平臺(tái)、冶金、醫(yī)藥、輕工、紡織、釀酒、油漆、涂料、食品、生物工程、工程以及軍事設(shè)施等工廠中；
█ 產(chǎn)品特點(diǎn)
1． 本產(chǎn)品外殼采用優(yōu)質(zhì)鋼板焊接或不銹鋼焊接成型，表面經(jīng)高速拋丸后粉末靜電噴塑，外形美觀；
2． 本產(chǎn)品為“二工電氣”改進(jìn)型防爆產(chǎn)品，可根據(jù)用戶要求安裝各種普通的檢測(cè)儀表、分析儀表、顯示儀表、變壓器、軟啟動(dòng)器、變頻器、PLC、各種按鈕、開關(guān)、微電腦觸摸屏以及普通電器元件，對(duì)用戶需裝電器元件*不受限制；
3． 采用多樣化設(shè)計(jì)，可選擇柜式（上下形式，左右形式）、壁掛式、琴臺(tái)式、平面式等；
4. 配電柜由柜體、控制系統(tǒng)、布?xì)庀到y(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、配電系統(tǒng)組成；正壓腔內(nèi)裝部分；
 

5月轎車市場(chǎng)繼續(xù)SUV市場(chǎng)增速放緩

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根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月，乘用車銷量比上月略增，同比呈較快增長。1-5月，乘用車銷量保持穩(wěn)定增長，增幅比上年同期有所提升。中國品牌乘用車*保持*，增速比上年同期趨緩。轎車銷量同比下降6.11%，轎車市場(chǎng)繼續(xù)縮水，而之前表現(xiàn)火熱的SUV市場(chǎng)增速開始放緩。

5月，乘用車共銷售179.30萬輛，環(huán)比增長0.52%，同比增長11.27%。在乘用車主要品種中，與上月相比，交叉型乘用車銷量呈明顯下降，其他三大類乘用車品種小幅增長;與上年同期相比，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)和多功能乘用車(MPV)銷量快速增長，基本型乘用車(轎車)增速略低，交叉型乘用車下降較快。5月，基本型乘用車(轎車)銷售92.14萬輛，環(huán)比增長1.77%，同比增長1.47%;運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)銷售62.72萬輛，環(huán)比增長2.17%，同比增長36.25%;多功能乘用車(MPV)銷售18.01萬輛，環(huán)比增長0.33%，同比增長28.20%;交叉型乘用車銷售6.43萬輛，環(huán)比下降24.30%，同比下降37.26%。

1-5月，乘用車共銷售925.82萬輛，同比增長7.75%，增幅比上年同期提升1.39個(gè)百分點(diǎn)。其中:基本型乘用車(轎車)銷售464.35萬輛，同比下降6.11%;運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)銷售321.77萬輛，同比增長44.96%;多功能乘用車(MPV)銷售102.95萬輛，同比增長15.64%;交叉型乘用車銷售36.75萬輛，同比下降31.58%。

對(duì)于SUV增速放緩的原因，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)人士分析，一方面是由于SUV市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，合資品牌低端SUV下探，給自主品牌帶來不少壓力，另一方面，增速的放緩也與SUV市場(chǎng)基數(shù)變大有關(guān)