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20#無縫管，20#無縫管，20#無縫管，20#無縫管

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產品型號20#無縫管

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更新時間：2022-06-20 15:06:26瀏覽次數：923次

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產品簡介

優(yōu)質環(huán)保20#無縫鋼管20#無縫方鋼管

詳細介紹

我國中國臺灣CNS標準鋼號S20C、德國DIN標準材料編號1.0402、德國DIN標準鋼號CK22/C22、英國BS標準鋼號IC22、法國AFNOR標準鋼號CC20、法國NF標準鋼號C22、意大利UNI標準鋼號C20/C21、比利時NBN標準鋼號C25-1、瑞典SS標準鋼號1450、西班牙UNE標準鋼號F.112、美國AISI/SAE標準鋼號1020、日本JIS標準鋼號S20C/S22C
20鋼的20是指含碳量，含碳量為0.2%，屬于低碳鋼。
20號鋼
鋼中可分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。
低碳鋼--含碳量一般小于0.25%；
中碳鋼--含碳量一般在0.25～0.60%之間；
高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。
鋼中除含有碳（C）元素和為脫氧而含有一定量硅（Si）（一般不超過0.40%）,錳（Mn）（一般不超過0.80%,較高可到1.20%）合金元素外,不含其他合金元素（殘余元素除外）。
含碳量低于2.1%為鋼，含碳量高于2.1%為鐵。
鋼中含碳量越高其韌性越差，鐵中含碳量越高其韌性越好。
（1）特性該鋼屬于優(yōu)質低碳碳素鋼，冷擠壓、滲碳淬硬鋼。該鋼強度低，韌性、塑性和焊接性均好。抗拉強度為253-500MPa，伸長率≥24%。
20特性與15鋼基本相仿，但強度稍高。用途：適用于制造汽車、拖拉機及一般機械制造業(yè)中建造不太重要的中小型滲碳碳氮共滲等零件，如汽車上的手剎蹄片、杠桿軸、變速箱速叉、傳動被動齒輪及拖拉機上凸輪軸、懸掛均衡器軸、均衡器內外襯套等；在熱軋或正火狀態(tài)下用于制造受力不大，而要求韌性高的各種機械零件；在重、中型機械制造業(yè)中，如鍛制或壓制的拉桿、鉤環(huán)、杠桿、套筒、夾具等。在汽輪機和鍋爐制造業(yè)中多用于壓力≤6N/平方，溫度≤450℃的非腐化介質中工作的管子、法蘭、聯箱及各種緊固件；在鐵路、機車車輛上用于制造十字頭、活塞等鑄件。
正火可促進該鋼球化，細化大塊狀先共析鐵素體，改進小于160HBS毛坯的切削性能。
該鋼模具零件工藝路線為：下料→鍛造模坯→退火→機械粗加工→冷擠壓成型→再結晶退火→機械精加工→滲碳→淬火、回火→研磨拋光→裝配。
（2）供貨狀態(tài)及硬度未熱處理態(tài)，硬度≤156HBS

中國GB/JB標號: 20日本JIS標號: S20C/S22C美國AISI標號.交貨狀態(tài)：以不熱處理或熱處理（退火、正火或高溫回火）狀態(tài)交貨。要求熱處理狀態(tài)交貨的應在合同中注明，未注明者按不熱處理交貨。
7.處理前硬度≤143HBS，處理后硬度≤131HBS。
中國GB/JB標號: 20日本JIS標號: S20C/S22C美國AISI標號: 1020德國DIN鋼號標號: CK22/C22德國DIN材料標號: 1．0402中國臺灣CNS標號: S20C英國BS標號: IC22法國AFNOR標號: CC20意大利UNI標號: C20/C21化學成分：C碳: 0．18～0．23Si硅: 0．15～0．35Mn錳: 0．30～0．60S硫: ≤0．030P磷: ≤0．030Cr鉻: ≤0．25Ni鎳: ≤0．20Cu銅: ≤0．30

關鍵詞：拖拉機