SMC-SMC氣缸*-SMC氣缸選型手冊
SMC標準氣缸
CJ1系列微型氣缸 CJP系列針形氣缸 CJ2系列雙作用氣缸
CM2系列雙作用氣缸 CG1系列雙作用氣缸 MB系列雙作用氣缸

SMC-SMC氣缸*-SMC氣缸選型手冊
SMC標準氣缸
CJ1系列微型氣缸 CJP系列針形氣缸 CJ2系列雙作用氣缸
CM2系列雙作用氣缸 CG1系列雙作用氣缸 MB系列雙作用氣缸
MB1系列雙作用氣缸 CA2系列雙作用氣缸 CS1系列雙作用氣缸
ISO標準歐規氣缸   
SMC緊湊型標準氣缸
CUJ系列小型自由安裝氣缸 CU系列自由安裝氣缸 CQS系列薄型氣缸
CQ2系列薄型氣缸 CQM系列薄型氣缸 RQ系列緩沖型薄型氣缸
MU系列平板型橢圓活塞氣缸   

SMC-SMC氣缸*-SMC氣缸選型手冊

SMC滑臺氣缸
MXH系列小型氣動滑臺  MXU系列小型氣動滑臺 MXS系列氣動滑臺
MXQ系列氣動滑臺 MXF系列薄型氣動滑臺 MXW系列氣動滑臺
MXP系列氣動滑臺 MXY系列氣動滑臺 MTS系列精密氣缸
SMC無桿氣缸
MY1系列機械耦合式無桿氣桿 MY2系列機械耦合式無桿氣缸 MY3系列機械耦合式無桿氣桿
CY1系列磁耦合式無桿氣缸 CY3系列磁耦合式無桿氣缸 CYP系列潔凈室用無桿氣缸
CYV系列真空用無桿氣缸   
SMC導桿氣缸
MGP系列帶導桿薄型氣缸 MGQ系列帶導桿薄型氣缸 MGG系列帶導桿氣缸
MGC系列帶導桿氣缸 MGF系列平臺式氣缸 MGT系列回轉平臺氣缸
MGZ系列倍力氣缸 CXW系列滑動單元 CXT系列滑臺型氣缸
CXSJ系列緊湊型雙聯氣缸 CXS系列雙聯氣缸 
SMC鎖緊氣缸
CL系列鎖緊氣缸 MLGC系列帶導桿鎖緊氣缸 CNG系列鎖緊氣缸
MNB系列鎖緊氣缸 CNA系列鎖緊氣缸 CNS系列鎖緊氣缸
CLS系列鎖緊氣缸 CLQ系列薄型鎖緊氣缸 MLGP系列帶導桿薄型鎖緊氣缸
RLQ系列氣緩沖薄型鎖緊氣缸 MLU系列平板式鎖緊氣缸 ML1C系列高精度無桿氣缸
SMC特殊氣缸
REA系列正弦無桿氣缸  REB系列正弦無桿氣缸 REC系列正弦氣缸
C_2X系列低速氣缸 C_2Y系列平穩運行氣缸 MQ系列低摩擦氣缸
RHC系列高速氣缸 MK系列回轉夾緊氣缸 RS系列阻擋氣缸
RZQ系列3位置氣缸 MI系列阻料氣爪 行程可讀氣缸
C_5-S系列不銹鋼氣缸 CV系列帶閥氣缸 MVGQ系列帶閥帶導桿氣缸

SMC擺動氣缸
CRB2系列擺動氣缸 CRBU2系列自由安裝型擺動氣缸 CQB1系列擺動氣缸
MSU系列擺動氣缸 CRJ系列小型擺動氣缸 CRA1系列擺動氣缸
CRQ2系列薄型擺動氣缸 MSQ系列擺動氣缸 MRQ系列伸擺氣缸
SMC氣爪
MHZ系列平行開閉式氣爪  MHF2薄型氣爪 MHL2寬型氣爪
MHR2擺動型2爪式氣爪 MHR3擺動型3爪式氣爪 滑動導軌長方型2爪式氣爪
MHS系列滑動導軌圓柱型氣爪 MHC支點開閉型氣爪 MHT2系列肘節型氣爪
MHY2系列凸輪式180 開閉型氣爪 MHW2齒輪式180 開閉型氣爪 MRHQ系列擺動氣爪
SMC電動缸
LJ1系列單軸電動執行器 LG1H系列薄型電動執行器 LTF系列導桿一體型電動執行器
LX系列短行程電動執行器

CJ2B16-10SR
CJ2B16-10T
CJ2B16-110
CJ2B16-115
CJ2B16-120
CJ2B16-120A
CJ2B16-125
CJ2B16-125A
CJ2B16-125AR
CJ2B16-125R
CJ2B16-125S
CJ2B16-125SR
CJ2B16-125T
CJ2B16-12S
CJ2B1612U1L0017
CJ2B16-130
CJ2B16-130-XB9
CJ2B16-135
CJ2B16-140
CJ2B16-140-XB9
CJ2B16-15
CJ2B16-150
CJ2B16-150A
CJ2B16-150AR
CJ2B16-150R
HYCB40R-100
HY-D040SUS
HYDB25R-50
HYDCB32R-75F
HYDG20H-50F
HYDG25R-150
HYDQB20R-50F
HYG25R-100F
HYG25R-75F
HY-L032SUS
HYQB32R-25F
HYQB50R-30FM
CQSB12-5DM
CQSB12-5S
CQSB12-5S-KIT
CQSB12-5SM
CQSB12-5T
CQSB12-5T-KIT
CQSB12DC-KIT
CQSB121015DMC11
CQSB1267U1L0001
CQSB16-KIT
MDB1B40100U1O01
MDB1B40-150
MDB1B40-200
MDB1B40-250
MDB1B40-300
MDB1B40-350
MDB1B40-75
MDB1B50-100
MDB1B50-150
MDB1B50-200
日本SMC帶墊緩沖的自由安裝型氣缸結構:氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內部結構如圖所示：  SMC氣缸原理圖   
1)缸筒  
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。 
 SMC  CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。   
2)端蓋  
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

SMC氣動執行元件和SMC控制元件氣動執行元件是一種能量轉換裝置, 它是將壓縮空氣的壓力能轉化為機械能, 驅動機構 實現直線往復運動,擺動,旋轉運動或沖擊動作.氣動執行元件分為氣缸和氣馬達兩大類. 氣缸用于提供直線往復運動或擺動, 輸出力和直線速度或擺動角位移. 氣馬達用于提供連續 回轉運動,輸出轉矩和轉速. 氣動控制元件用來調節壓縮空氣的壓力流量和方向等, 以保證執行機構按規定的程序正 常進行工作.SMC氣動控制元件按功能可分為壓力控制閥,流量控制閥和方向控制閥. 

 

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