YBF行車電纜，YBF電纜報價

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　預制分支電纜是一種新型的供電線路系統，文章介紹預制分支電纜的*性和局限性，從預制分支電纜設計、加工訂貨、質量驗收、安裝及敷設四個方面對使用預制分支電纜的注意事項進行討論。
　　在眾多的電纜使用場合中，主電纜和分路支線電纜的接頭處理已成為供配電網線路施工中的突出問題，傳統的接線方法是在施工現場制作，由于制作繁瑣、技術要求高，造成施工費用大，導體接觸電阻大、絕緣強度難以保證等一系列問題。預制分支電纜是為配合城市高層建筑供電系統而開發的成套產品，是工廠按照電纜用戶的要求，按主、分支電纜型號、規格、截面、長度及分支位置等參數，在生產設備上將主、分支電纜連接在一起，可以保證質量和大大縮短現場工期。預制分支電纜與無分支的多芯電纜和插接式母線槽相比，具有氣密性能和防水性能好、供電安全可靠、現場安裝施工方便、環境要求低、免維護保養等特點。因此，預制分支電纜應用領域正在迅速拓寬，目前已擴展到公路、橋梁、隧道照明等其他領域，并向阻燃、耐火、無鹵低煙等方向發展。　　
一、預制分支電纜的*性　　
　　（一）優良的供電可靠性
　1.主干電纜導體無接頭，連續性好，減少了故障點。
　2.分支接頭采用工廠全程機械化制作，大大降低了人為因素造成的質量不良現象。
　3.分支接頭結構合理并采用*的工藝在短時間內完成護套注塑制作，避免了接頭接觸處銅芯長時間裸露在空氣中產生氧化而導致接觸電阻的增大，不受熱脹冷縮影響。　　
　　（二）優良的抗震性、氣密性、防水性和耐火性
　1.優良的抗震性。預制分支電纜在墻體受震動時接頭不受影響，特別在通過建筑物沉降縫時不需要任何措施。
　2.良好的氣密性和防水性。預制分支電纜因分支接頭和上端支承頭部分均以高聚物材料在工廠中模壓而成，因此氣靜性和防水性好，適用于潮濕地區。能在潮濕的環境中正常供電，也能在露天及埋地敷設。
　3.采用“NH”型的預制分支電纜，可在燃燒情況下，保持90min的正常供電運行。　　
　　（三）安裝環境要求低，施工方便
　1.預制分支電纜的安裝極為靈活，可根據用戶的需要在空氣中敷設，或水平埋地敷設。
　2.占用建筑面積較小，有利于建筑面積的有效利用，對土建的空間尺寸要求較低。
　3.使用環境和安裝精度要求較低，安裝簡單方便、技術要求不高，安裝勞動強度較小。
　4-由于它的允許彎曲半徑較小，大大降低了安裝難度，縮小了安裝空間尺寸。 　　
　　（四）免維護
　1.預制分支電纜按規定的方法安裝后一次性開通率高。
　2.正常運行的預制分支電纜系統平時不需要做任何維護保養。
 

長承模（MDCV）交聯
長承模交聯是美國阿納康達電線電纜公司（Anaconda）于1959年發明的，同年便申請了，稱為MCP工藝。后來由于電線電纜行業競爭十分激烈，而使這種新工藝未能付諸實用。1971年大日本電線電纜公司和三菱石油化學公司合作，購買了阿納康達公司的，使此法得以實現，稱為MDCV工藝。1973年大日本電線電纜公司申請了MDCV工藝的。MDCV的原文含義是“三菱——大日連續交聯法”，而技術上的含義是長承模交聯工藝法。
   MDCD法采用水平式交聯管。此交聯管緊裝在擠出機頭上，擠出模子長達20米。擠出絕緣線芯時，向管內充入潤滑油，并使聚乙烯在此模具內發生交聯。
   MDCV法的特點是設備投資少。占地面積小，能穩定地生產大截面電纜，生產速度與CCV交聯機組相當，產品質量明顯提高，電纜的交流擊穿場強比蒸汽交聯電纜高60%～70%。不過，當需要生產不同規格的電纜時，要更換整個長承模，靈活性不強，因此在世界上推廣不快。