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“雙碳”目標持續推進，減污降碳仍是環境保護工作中的主旋律。而從長遠角度來看，CCUS(二氧化碳捕集、利用及封存)技術的發展決定著全球到底要用多大的代價完成既定目標。聯合國政府間氣候變化專門委員會就曾明確表示，如果沒有CCUS，幾乎所有氣候模式都不能實現《巴黎協定》目標，且全球碳減排成本將會成倍增加。
這也是為什么，CCUS項目熱興起，尤其是在中國，CCUS項目商業化推廣還處于初級階段，示范項目體量都相對較小，專家推測，到2030年我國將迎來CCUS商業化拐點。因此，處于“厚積”階段的CCUS項目，一直在不停突破。
首個百萬噸級CCUS項目
2022年初，中石化就帶來了一個好消息，我國首個百萬噸級CCUS項目——齊魯石化-勝利油田CCUS項目全面建成。
據悉，在碳捕集環節，齊魯石化新建100萬噸/年液態二氧化碳回收利用裝置，回收煤制氫裝置尾氣中的二氧化碳，提純后純度可達99%以上；在碳利用與封存環節，勝利油田運用超臨界二氧化碳易與原油混相的原理，建成10座無人值守注氣站，向附近73口井注入二氧化碳。
首個千萬噸級CCUS集群項目
6月，中國海油對外宣布，與廣東發改委、殼牌中國、埃克森美孚中國形式共同簽署大亞灣區二氧化碳捕集、利用及封存集群研究項目諒解備忘錄，標志著我國首個海上規模化(300～1000萬噸級)CCS/CCUS集群研究項目正式啟動。
據悉，該項目計劃收集大亞灣區各企業在生產中排放的二氧化碳，預計第一階段達到二氧化碳封存量300～500萬噸/年，第二階段力爭實現二氧化碳封存量達到500～1000萬噸級。
首個開放式千萬噸級CCUS項目
就在前幾日，中國石化與殼牌、中國寶武、巴斯夫在上海簽署合作諒解備忘錄，計劃在華東地區共同啟動我國首個開放式千萬噸級CCUS項目。屆時，長江沿線鋼材廠、化工廠、電廠、水泥廠等地方的碳源將通過槽船集中運輸至二氧化碳接收站，再轉至封存點。
三大標志性項目落錘，意味著我國CCUS項目也跑出了“中國速度”。就在今年的兩會上，不少代表也直言，我國CCUS示范項目整體規模還偏小，仍需要政策指引和支持，比如納入碳交易市場，成立專項扶持資金，以及進行財稅優惠等等，為市場創造更加有利的發展條件。
而在頂層設計之余，技術發展也不能落后。核心技術攻關也是關鍵，比如如何做好防腐預防工作(二氧化碳是酸性氣體，具有強腐蝕性)，如何解決氣竄問題，長期有效安全的CO2封存場地選擇，以及CO2安全監測技術，長距離CO2管道運輸技術突破等等，以及最基礎的成本問題。
當然，我國CCUS項目商業化已經邁出了關鍵的一步又一步，雖然商業模式尚未成熟，但可行方案以及規模越來越大的示范項目的成功證明一切都有選擇的余地。建立市場機制，建立產業集群，或將成為CCUS產業下一步發展的主流方向。
