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近年來，臭氧污染問題越來越突出，被認為是打贏藍天保衛戰三年行動計劃的一大“攔路虎”。數據顯示，2019年全國臭氧和濃度年評價值同比上升6.5%，尤其是在京津冀及其周邊地區、汾渭平原、長三角和蘇皖魯豫交界地區尤為嚴重，區域內達標城市少之甚少。
有專家指出“臭氧污染是空氣質量管理工作中具挑戰性的難題之一”。相比其他大氣污染物，臭氧具有遠距離傳輸、生成機制復雜、前體物來源繁多等特點，因此想要實現精準控制的難度相對較大。
對此，我國著力“五大精準”，即問題精準、時間精準、區位精準、對象精準和措施精準開始針對臭氧污染展開了一系列的治污行動，雖然小有成效，但想要達到長期、穩定的優良空氣，當然離不開科技的支持，這也是前文中我們提到的“大氣臭氧追因與控制”科技專項啟動的原因之一。
北京大學環境科學與工程學院張遠航院士曾指出，我國大氣污染防治需聚焦以二次PM2.5和臭氧為主的“二次污染”治理，由此“協同治理”成了大氣污染治理中的主旋律。這里所說的“協同治理”可不是指簡單的“一起治理”，也應注重科學、適宜兩字。
這就需要我們在治理臭氧污染時弄清以下兩大問題。
一是VOCs和NOx兩大前體物如何協同治理？
VOCs和NOx是臭氧的兩大前體物。業內人士普遍認為，制定合理有效的NOx和VOCs減排策略會在臭氧污染治理中起到事半功倍的效果，此外，大氣污染治理“十四五”規劃編制有可能會提出增加臭氧兩項前體物的具體減排目標。
一方面，VOCs和二氧化硫、氮氧化物不一樣，其往往是無組織排放，這就需要對產生VOCs物料的環節鏈條進行全方位排查，監管難度更大；
另一方面，臭氧與VOCs、NOx排放之間呈現非線性響應關系，同時光照、溫度、相對濕度和降水等氣象因素也會對臭氧產生一定的影響。
如何平衡好VOCs和NOx之間的排放，甚至是VOCs、NOx和臭氧三者之間的關系，都需要進一步的科學研究予以支持，確保我國能制定出合理、有效的減排策略。
二是臭氧和PM2.5如何協同治理？
資料顯示，隨著近年來我國對PM2.5的管控，目前PM2.5呈現出更突出的二次污染特征，而造成這一現象的兩大驅動力也得益于NOx和VOCs兩者的貢獻。由此可見，臭氧與PM2.5呈現一定的正相關關系，因此協同治理意義重大。
臭氧污染區域性明顯，關于這一點，張遠航院士進行了說明，他表示，我國臭氧污染在城近郊區屬于VOCs控制，在遠郊鄉村屬于氮氧化物控制，在城市群區域多屬于VOCs控制。而PM2.5在不同地區的來源也存在差異，比如在北京、上海等地區機動車尾氣排放是PM2.5的主要來源，而在山西等地散煤燃燒排放對PM2.5貢獻較大。
在新階段下，該如何進行二者的協同治理需要進一步的明確。對此，有專業人士解釋道，需要在科學方法的指導下開展環境空氣臭氧污染來源解析工作，準確定量分析城市—區域—全國等不同空間尺度上的臭氧來源。
隨著“大氣臭氧追因與控制”科技專項的深入研究，我國在臭氧污染治理上將獲得新的理論支持，弄清臭氧污染的來源和控制只是時間問題，在此推動下，我國臭氧污染治理也將開啟更科學、更精細化的管控。
