在工業生產和其他社會活動過程中會產生大量的廢礦物油,如果不加以合理利用處置這類有很高經濟價值的危險廢棄物,將會對水體和土壤等生態環境造成污染并且危害動植物生長,在資源緊張和環境污染的雙重壓力下,廢油資源化回收利用行業應運而生。
2020(第八屆)上海固廢熱點論壇期間,中國固廢網有幸采訪到廣州首聯環境集團有限公司黃新之董事長,共同探討嚴峻形勢之下如何打破壁壘,建立和推廣廢油收運市場規范化應用模式,探究危廢產業的循環經濟發展方向。
市場監管帶動危廢行業積極發展
從2014年開始,危廢處置乘著環保產業的春風駛上了發展快車道,尤其是近三年,以上市公司為代表的行業先行者開始不斷并購一些區域或細分行業的危廢處置,大手筆頻現。今年對于很多并購整合后的企業來說,本該是收獲的一年,但由于中美經濟糾紛和疫情影響,整個實體經濟受到了很大的沖擊。危廢的處置向來和工業生產密切相關,工業級的降維打擊對于危廢行業來說也面臨著巨大挑戰。整個危廢板塊中,除了因疫情受益的醫廢行業,其他細分領域的大量企業在今年都承受著比較嚴重的運營壓力,首聯環境也不例外。
黃新之認為,無論中美糾紛還是疫情,都是一些突發的事件,不會對整個環保產業或者危廢行業的基本面產生根本性的影響,危廢行業的發展未來還是非常光明的。一方面,環保產業的重心從再生水到固廢、土壤,這幾年慢慢聚焦到危廢,對于正處于擴張、整合階段的危廢行業來說,黃金時段已向我們走來。
隨著經濟和社會活動的正常化,危廢行業還會保持很長一段時間的上升趨勢。另一方面,隨著央企、地方國資大手筆進入危廢產業,將不可避免地出現項目并購或者民企國有化的趨勢,民營的危廢企業將會更多專注于細分領域,做好專業服務,把握好自身賽道。
黃新之說:“環保本身就是一個還債的過程。”廢油處置這個行業一直都存在,在環保概念還不普及的時候,沒有政府和市場監管的情況下廢油是通過一些“油販子”在交易。隨著監管越來越嚴格,廢油行業終于迎來了比較規范的發展機遇,像首聯一樣把廢油產業作為發展核心的公司不多,相對于危廢焚燒、綜合處置類的項目來說,廢油的發展依然是比較靠后的,不管是終端處置還是前段收集,規范化程度遠遠不夠。首聯環境一直專注于廢油液資源化這個細分領域,近兩年逐步拓展廢催化劑再生利用、社會油源收集、綜合固危廢收儲運等業務市場。
目前市場上的“油販子”涉足廢油產業,他們是將廢油作為煉化工廠的原料,純粹是以營利為目的,這類企業和首聯環境相比,在廢油處置的初心、價值觀、思維模式上都存在差異,而根本的不同點在于,他們經營的是油品買賣生意而非環境保護事業,缺乏對這個行業的敬畏之心。環保監管趨嚴的背景下,包括收集運輸、生產工藝,工廠運營、管理在內,整個產業鏈都需要合法化、規范化。
專注細分領域,完善運營系統
首聯環境作為細分行業者之一,對企業技術發展有明確的定位,黃新之認為首聯需要的是在相對成熟的工藝下進行優化升級,而不是做扭轉性的突破。技術創新從生產運營實際中來,也要到生產實際中去,突破瓶頸、實現技術自有化,這是首聯一貫堅持的理念。目前首聯還是偏向于用一些比較常見的工藝,但市場需求往往推動產業的革新和行業標準的提升,比如潤滑油的要求越來越高,那么再生油的要求也會隨之越高,更新迭代是必然趨勢。目前,首聯環境下屬的研究院也在著力構建融“創新鏈、產業鏈、人才鏈、資金鏈、服務鏈”于一體的協同創新平臺。
原來的市場是油商收集,找車隊外包運輸,由小作坊負責簡單處置。而首聯環境是從客戶端廢油的產生、儲存、運輸、處置進行全流程把控,體系化的構建將原來分散的工作步驟產業化和生態化。在產業延伸和整合構建的選擇中,首聯選擇了后者,所以在2019年才會有“油途危廢智能收運系統”的上線運營,平臺從智能收集和終端維護兩個方面做到了對危廢的收儲運的優化,降低了各個環節的管理成本,并為行業部門提供實時監管工具。
跳脫傳統市場模式,實現規范化管理是首聯目前的工作重點。體系的建設會挖掘出更有經濟可行性的商業模式,通過創新為傳統產業賦能,從而可以保證企業的處置工廠能得到比較好的原料,進行穩定的生產,實現資金和技術的良性穩定循環發展。
企業家面對任何一個災難,任何一次困難,看到的永遠都是希望,這點在黃董身上得到了充分的體現。上半年疫情來勢洶洶,黃新之表示疫情對首聯環境的影響還是比較大的,很多在建工程被迫停工了很長一段時間,造成資金成本增加,投產的時間推遲。今年由于受供應和物流中斷的影響,上半年利潤和營收都打了一定的折扣,但整體而言,首聯發展的慣性依舊保持強勁,相信年末能提交一份亮眼的答卷。
行穩致遠,打好夯實基礎
2015年,首聯從“0”開始,到今天成長為一個有四百多人的團隊,一群人齊心協力向前走,五年時間持續在廢油液資源化領域扎根、發力和升級,雖然外部條件惡劣,仍堅持把廢油資源化這件事做到精益求精。今年首聯環境在管理架構上積極調整,對團隊做了補充和提升。黃新之透露,接下來首聯會積極進行股權優化,努力向資本市場靠近。上市不是終目的,但上市確實可以帶來比較低成本的融資,讓企業發展有充足的資金支撐。
因為“簡單、專注和持久”,過去五年首聯打下了堅實的基礎,下半年將加速推進在建項目竣工、完善“油途”體系,加大研發投入,并使現金流達到穩定狀態。“坦白講廢油資源化雖然是一個小的細分領域,但市場容量卻不小,項目端不缺項目,合作端有很多選擇的余地。”對于合作黃新之保持理性選擇的態度,首聯環境將會一直保持行穩致遠的發展準則,沉下心來做好運營、團隊建設、技術研發升級,為進入資本市場做好充分準備。
在工業危廢綜合收儲運體系建設、無廢城市建設、環保監管體系完善等諸多領域,首聯環境都是一個可以再“多做一點”的企業。嚴《固廢法》實施在即,首聯環境將利用多方合作渠道與優勢,為深入貫徹落實習近平生態文明思想、助力打贏污染防治攻堅戰作出重要貢獻。
原標題:首聯環境黃新之:環保本身就是一個還債的過程