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【中國(guó)環(huán)保在線(xiàn) 行業(yè)動(dòng)態(tài)】2018年12月29日，發(fā)改委、公安部、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部、國(guó)資委、市場(chǎng)監(jiān)管總局、能源局等七部委聯(lián)合發(fā)文，從2019年1月1日，全國(guó)范圍內(nèi)全面供應(yīng)符合“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽柴油。
2017年1月1日，我國(guó)柴汽油標(biāo)準(zhǔn)剛剛?cè)鎸?shí)現(xiàn)“國(guó)五”，才短短兩年時(shí)間，“國(guó)六”就來(lái)了，許多人疑惑不解：為什么會(huì)這么快？
隨著經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)保有量越來(lái)越高。汽車(chē)尾氣污染正成為許多城市的主要污染物之一，控制汽車(chē)尾氣污染已經(jīng)迫在眉睫。
尤其是國(guó)務(wù)院正式發(fā)布《打贏(yíng)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》以來(lái)，老舊車(chē)淘汰加快，油品質(zhì)量提升迫在眉睫。所以政策重心向機(jī)動(dòng)車(chē)污染傾斜，在預(yù)料之中。
而且“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的到來(lái)早就埋下了伏筆。早在2016年底，國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)就明確表示，要求在2019年1月1日全面實(shí)施“國(guó)六”車(chē)用汽柴油。
2018年6月13日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，總理也提出，從2019年1月1日起全面供應(yīng)符合“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽柴油。
既然被稱(chēng)得上“世界上嚴(yán)的排放標(biāo)準(zhǔn)之一”，“國(guó)六”比“國(guó)五”自然更加環(huán)保。據(jù)老崔了解，和“國(guó)五”相比較，“國(guó)六”的一氧化碳排放量降低50%，總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N的排放限制至少降低50%，氮氧化物排放下降42%。
按照新規(guī)定，在全面供應(yīng)“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)車(chē)柴油的同時(shí)，低于“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油也將在2019年1月1日全面禁售。
據(jù)悉，“國(guó)五”升級(jí)到“國(guó)六”之后，對(duì)廣大消費(fèi)者的影響并不大。有些省份已經(jīng)明確表示，油品升級(jí)，價(jià)格并沒(méi)有發(fā)生變化。而每噸汽柴油產(chǎn)生的200~300元生產(chǎn)成本，由煉廠(chǎng)自己消化。
不過(guò)，在“國(guó)六”油品推廣期間，油價(jià)可能不會(huì)上漲，但在全國(guó)范圍內(nèi)全面推進(jìn)普及之后，是否上漲還是個(gè)未知數(shù)。
怎么樣，你期待“國(guó)六”的全面推廣嗎？
