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【中國環保在線 行業動態】網絡購物興起，快遞行業蓬勃發展，這些都不能阻擋環境保護的步伐。于是乎，“綠色物流”概念席卷電商和物流產業，迎來了更快速的環保轉型。環保材料創新，快遞包裝減量，倉儲運輸清潔，這些都成為了大勢所趨。
包裝運輸更顯環保 綠色物流生態鏈加速構建
快遞業隨電子商務興起，迎來了發展的黃金時期，但是快遞垃圾問題卻引發了環保人士擔憂。隨即，國家開始重視整個物流行業的綠色發展問題。十部委發文，要求加速推廣綠色包裝，國務院印發《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》，提出電商和物流綠色發展理念。
這足以表明，政策已經開始向綠色快遞、綠色物流層面傾斜，倡導減量、環保、循環再利用。目前，部分電商與快遞企業已經探索綠色轉型，在過去的2017年，“綠色物流”發展值得點贊。
商務部選取了32個城市，約280多家企業開展綠色物流試點，國家郵政局也選取了8個省市和5家企業，開展快遞綠色包裝應用試點。而且，中國快遞協會還將聯合幾十家企業和平臺成立快遞綠色包裝聯盟，菜鳥、京東、“三通一達”都采取了不少行動。
縱觀整個2017年，綠色物流發展見證了中國物流環保公益基金的成立，專注于推動快遞包裝創新，交通運輸減排等工作。未來，菜鳥綠色聯盟計劃投入3億元，大力助推綠色物流、綠色供應鏈等方面的各類問題研究。
2017年，可降解綠色包裝比例顯著提升，共享快遞盒輾轉于各大城市之間，環保袋開始代替傳統編織袋，智慧物流更多轉向了“大材小用”、“過度包裝”問題的解決。例如，菜鳥網絡開發出的智能打包算法，僅“雙十一”一天就能節約10萬棵樹木當量的耗材。
一如蘇寧物流，剛剛公開了一款“零膠紙箱”，借助于純物理力學，不用膠帶封口，“拆快遞就像打開易拉罐一樣”。這種紙箱能夠大幅減少膠帶的使用量，“環保封箱扣”設計在實際應用中也優化了用戶體驗。而且，這種快遞盒可以做到即送即回收，成本也低于普通紙箱。
當然，還有物流汽車逐步淘汰高排放燃油車，三輪車，轉而分配電動汽車，保障綠色全覆蓋。新能源汽車的加入有效銜接起了綠色物流的運輸環節，大幅提高了分揀、轉運、派送等環節的清潔度，這種大勢已經不可逆轉。
一如京東物流已經在北京市投放超過700輛新能源汽車，綠色京字車牌分外醒目。目前，所有進出北京市的京東自營貨車全部更換完畢，無噪音、零排放，平均每天減少40多千克碳排放量，預計一年減排10000多噸。
阿里巴巴的創建者馬云在談到未來快遞業就說道，“快”保證不輸，“綠”才能贏。中國電商與物流企業協同發展綠色物流，正在成為新亮點，獲得了不少消費者的點贊。在講求“提質增效”的時代，針對綠色物流的政策標準在不斷完善，針對綠色物流的改革創新也在不斷加強。
天津市人大代表李燁勃就提出建議，要加快研制和推廣快遞周轉箱，促包裝循環利用。同時，制定地方標準，完善資金扶持，并且加強科技手段，打造“綠色快遞”。
江蘇省政協委員鄒振球也發言表示，要加大新環保材料研發力度，在快遞站點設置回收箱，“管”字當頭，多方位推進全產業鏈的綠色發展。
業內專家稱，在電商物流的綠色生態鏈構建上，要注重資源集約的利用。在此基礎上，著重強調推廣綠色包裝，攻克過度包裝難題，實現減量，并且健全責任延伸制度。同時，綠色運輸也不能忽略，新能源汽車替代的清潔運輸方式應盡快提高占比。
