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蘭江水
【中國環保在線 清潔能源】早在2016年底，國家能源局印發的《風電發展“十三五”規劃》指出，到2020年，風電累計并網裝機容量確保達到近2億千瓦以上，其中海上風電并網裝機容量超過495萬千瓦。對比此前的行業數據可以發現，2016年我國海上風電裝機容量僅僅增加了近60萬千瓦。這預示著“十三五”期間，海上風電擁有很大市場。
海上風電行業全面提速 運維市場成新周期亮點
從“十二五”到“十三五”，中國海上風電經歷了由緩慢到提速的發展轉變。隨著國內的海上風電政策支持力度在加大，建設成本的持續優化以及配套產業的日漸成熟，各大風電企業紛紛入局，海上風電正迎來加速發展期。
而在未來幾年，這種建設速度將繼續保持。憑借海風資源的穩定性和大發電功率的特點，近年來海上風電正在飛速發展。公開資料顯示，海上風電靠近電力負荷中心，地理位置優越，能夠較好地滿足市場需求。海上風電的發電時間長，設備利用率比陸上風電高了一倍，且有一定規律性，有利于峰谷的調配，相比之下，陸上風電很難調節。
與被限制的陸上風電相比，從2016年開始，海上風電裝機實現大幅度增長。去年，中國海上風電新增裝機為0.59GW，同比增長64%。根據中國氣象局風能資源詳查初步成果，我國5至25米水深線以內近海區域、海平面以上50米高度范圍內，風電可裝機容量約2億千瓦時。同時，海上風電可發展區域主要集中在我國東部沿海地區，大力發展海上風電，不僅可以滿足東部用電需求，陸、海風電相結合，更會加快我國綠色發電的步伐。
2016年海上風電的大幅增長，得益于國家發布的價格政策。根據《可再生能源發展“十三五”規劃》顯示，截至2020年，中國海上風電開工建設目標規模10GW，確保并網5GW。高企的海上電價，成為風電企業開發海上風電的動力。根據2017年初《國家發展改革委關于調整光伏發電陸上風電標桿上網電價的通知》，對非招標的海上風電項目，上網電價依舊保持之前水平。
金風科技總工程師翟恩地判斷，按照目前海上風電的發展勢頭，2020年將會超過目標規模。
隨著大規模的海上風電項目投運，也將開啟海上風電運維市場。由于目前國內海上風電尚無長期運營經驗和成本數據積累，運維成本僅靠預估，存在極大的不確定性。然而隨著技術的成熟，規模的擴大，加之更大的風能儲量和更高的風能質量，海上風電相較于陸上風電，可能擁有更大的成本下降空間以及發展空間。
隨著大規模的海上風電項目投運，也將開啟海上風電運維市場。由于目前國內海上風電尚無長期運營經驗和成本數據積累，運維成本僅靠預估，存在極大的不確定性。然而隨著技術的成熟，規模的擴大，加之更大的風能儲量和更高的風能質量，海上風電相較于陸上風電，可能擁有更大的成本下降空間以及發展空間。
風電機組正朝著大型化方向發展。隨著近海項目離岸越來越遠，普遍設置了海上升壓站，海上風電技術已經越來越成熟。大機組制造、大直徑單樁施工等技術探索將對中國海上風電開發遠海化、關鍵技術國產化、施工作業體系化起到重大推動作用。根據中國風能協會今年2月發布的《2016年中國風電裝機容量簡報》，國內海上風電整機供應商主要有十家，累計裝機容量超過150MW的有四家。
當前，我國海上風電行業正處于成本下降的關鍵時期，其整體成本正在穩步下降，而技術創新、成本管控和產業協同已經成為其開發成本下降的主要方式。核心的原因是近幾年海上風電技術不斷完善，裝備更加先進，關鍵技術實現本土化。但與此同時，海上風電風險高，開發過程需要把每個環節精心設計好，諸如鋼材漲價這樣的細節都可能影響到項目的終投資收益。
因而，隨著海上風電投資成本的進一步下降、地方性補貼的陸續出臺，對比陸上風電的價格下調，海上風電的項目投資吸引力會逐步增加。但更為重要的是，推動“產業鏈”縱向各環節與橫向各實體聯合開展海上風電關鍵技術攻關，真正提升中國海上風電產業競爭才能，促進海上風電行業健康、持續發展。
