蝸桿減速機術語中的蝸桿頭數即為右旋蝸桿和左旋蝸桿,蝸桿上只有一條螺旋線的稱為單頭蝸桿,即蝸桿轉一周,蝸輪轉過一齒,蝸桿上有兩條螺旋線,稱為雙頭蝸桿,即蝸桿轉一周,非標蝸輪蝸桿公司,蝸輪轉過兩個齒。依此類推,設蝸桿頭數用Z1表示(一般Z1=1~4),蝸輪齒數用Z2表示。
一般來說蝸桿減速機的頭數越多傳動效率越高。從傳動比公式可以看出,當Z1=1,即蝸桿為單頭,蝸桿須轉一轉蝸輪才轉一齒,因而可得到很大傳動比,衡陽非標蝸輪蝸桿,一般在動力傳動中,取傳動比I=10-80;在分度機構中,I可達1000。這樣大的傳動比如用齒輪傳動,則需要采取多級傳動才行,所以蝸桿傳動結構緊湊,體積小、重量輕。
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蝸桿的螺旋升角很小時,蝸桿只能帶動蝸輪傳動,而蝸輪不能帶動蝸桿轉動,蝸桿傳動效率低,一般認為蝸桿傳動效率比齒輪傳動低,尤其是具有自鎖性的蝸桿傳動,其效率在0.5以下,一般效率只有0.7~0.9,發熱量大,齒面容易磨損,成本高。
圓柱蝸桿傳動是蝸桿分度曲面為圓柱面的蝸桿傳動,蝸桿傳動其中常用的有阿基米德圓柱蝸桿傳動和圓弧齒圓柱蝸桿傳動,非標蝸輪蝸桿加工廠,阿基米德蝸桿的端面齒廓為阿基米德螺旋線,其軸面齒廓為直線,可以在車床上用梯形車刀加工,所以制造簡單,但難以磨削,故精度不高。
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ZN型--法向直廓蝸桿傳動:由于刀具法向放置,故易于加工導程角大的多頭蝸桿(三頭以上或導程角15度),但由于磨削困難難以得到精準的渦輪滾刀,所以會影響到渦輪的齒面精度。
ZK型--錐面包絡圓柱蝸桿傳動:蝸桿齒廓在各個截面內均是曲線形狀;曲面形狀與刀盤直徑有關,所以加工時,刀具難免磨損,加工難度大;一般導程角較大的場合效果較好;
ZI型--漸開線圓柱蝸桿傳動:可精準加工,故蝸桿可采用硬齒面,同時可以得到較精準的渦輪滾刀而提高渦輪齒面精度,嚙合性能較好,一般可用于較大載荷和較大速度的場合,非標蝸輪蝸桿加工,亦可用于長期連續傳動場合,左旋、右旋都可以正反轉的; 順便說一下,包絡蝸桿的接觸齒,較多,故可以傳遞大的扭矩!
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