駕駛?cè)藛T由于疲勞、超速或突發(fā)情況等極易導(dǎo)致車輛失控撞擊護欄，但撞擊點和時間又是不確定的，因此對護欄進行實時監(jiān)測，當(dāng)碰撞發(fā)生時能夠及時報警并顯示相應(yīng)的防區(qū)位置，有助于在時間援救受困人員及車輛，防止事故的進一步擴大。
萬聯(lián)一邁MT-GSHL200-S是一款高速公路道路護欄碰撞智能監(jiān)測報警系統(tǒng)，該系統(tǒng)是由主機、專用軟件、中繼器、傳感數(shù)據(jù)線、防區(qū)模塊、無線數(shù)據(jù)記錄儀等組成，廣泛應(yīng)用于高速公路、山區(qū)公路、隧道以及市政公路護欄碰撞撞擊及傾斜實時監(jiān)測和報警。首先通過中繼器沿著道路前進方向組建一條數(shù)據(jù)無線傳輸通道并和主機連接，使得公路沿線護欄碰撞傾斜等狀態(tài)信息都可通過這個通道實時上傳，由于高速互通（城市十字路口或斑馬線等）將護欄分割成不連續(xù)的若干段，將傳感數(shù)據(jù)線固定在每段連續(xù)的護欄上并和無線記錄儀連接，這臺記錄儀標(biāo)記該路段的位置信息，主機是一臺小型的獨立云平臺，同時具有處理和存儲數(shù)據(jù)功能，保密性強，用戶遠程登陸后可以實時監(jiān)測、查閱或下載數(shù)據(jù)，實時顯示各臺記錄儀上傳的碰撞信息。每臺記錄儀管轄的護欄還可分為若干個防區(qū)，每個防區(qū)長度設(shè)定為200米（或其他長度），當(dāng)護欄受到碰撞后，該撞擊點處數(shù)據(jù)線中的傳感器受到觸發(fā)即向主機發(fā)送報警信息，這種信息包含撞擊的激烈程度以及撞擊點所處防區(qū)信息，主機向特定人員手機發(fā)送信息，人員可以快速前往處理，從而形成護欄碰撞--傳感數(shù)據(jù)線--無線數(shù)據(jù)記錄儀--中繼器--主機--人員的報警系統(tǒng)。
MT-GSHL200-S具有安全、經(jīng)濟、檢測維護方便、安裝靈活、擴展性強的優(yōu)點，系統(tǒng)具有密碼保護，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)防篡改，數(shù)據(jù)從傳感器到主機之間的無線通信是免費的，護欄發(fā)生碰撞損壞，數(shù)據(jù)線以及相關(guān)設(shè)備更換也非常方便，無須專業(yè)培訓(xùn)，防區(qū)模塊可以輸出信號控制攝像頭、聲光報警器等設(shè)備，也可加裝傾斜傳感器監(jiān)測路肩松軟導(dǎo)致的護欄傾斜，傳感數(shù)據(jù)線可全程安裝，也可局部安裝以便監(jiān)測某一路段護欄的碰撞狀態(tài)，系統(tǒng)能夠自動識別和添加后期新增的設(shè)備，同時每個防區(qū)的長度也可調(diào)整。中繼器沿著道路方向縱橫延伸從而可以輕松組建一個龐大的數(shù)據(jù)監(jiān)測報警系統(tǒng)，實現(xiàn)包括隧道、橋梁、互通的全覆蓋，特別適用于缺電無網(wǎng)絡(luò)信號的惡劣環(huán)境和偏遠區(qū)域，所有采集到的帶有時間戳的護欄碰撞狀態(tài)信息均存儲在計算機中，即使主機突然斷電系統(tǒng)也能保障數(shù)據(jù)的安全。
參數(shù)指標(biāo)：
每個防區(qū)長度：200米
采樣速率：1秒 to 24小時可選
報警：通過軟件可以設(shè)定上下限，采集到的信號一旦超過預(yù)設(shè)的閥值時報警。
實時監(jiān)測功能：有
密碼保護：有，讀取數(shù)據(jù)無需要密碼
防區(qū)模塊電源：太陽能電池
無線記錄儀電池壽命（通常情況下）：5年（10分鐘閱讀速率條件下）
操作系統(tǒng)：Win10、Win7、Win XP SP3 或更新版本
操作環(huán)境：-20 to +60℃，0 to 95%RH，非冷凝
無線傳輸載波頻率：2.45 GHz IEEE 802.15.4
傳輸距離：記錄儀至中繼器：2000英尺（約600米，戶外，視距），500英尺（約150米，戶內(nèi)，視距）；中繼器至中繼器：4000英尺（約1200米，戶外，視距），1000英尺（約300米，戶內(nèi)，視距）。
通過認證：US (FCC)，CA (IC)，CE，South Korea (KCC)，China (CMIIT)，Japan (LCIE)
材料：ABS塑料
記錄儀尺寸：88.9 mm x 76.2 mm x 24.1 mm （僅為記錄儀尺寸，不包括安裝支架）
無線數(shù)據(jù)記錄儀外觀以及軟件界面如下所示：
