銷售原裝SMC針型氣缸

“氣缸工作原理是當從無桿腔輸入壓縮空氣時,有桿腔排氣,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動,使活塞桿伸出。當有桿腔進氣,無桿腔排氣時,使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣,活塞實現往復直線運動。它是由缸體、活塞、密封圈以及磁環組成,原理來自大炮,即壓力空氣使活塞移動,通過改變進氣方向,改變活塞桿的移動方向。一般會因為活塞卡死不動作,或者氣缸無力,密封圈磨損,漏氣導致氣缸失效

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型，如圖《氣缸》所示。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。

⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。

做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

銷售原裝SMC針型氣缸

?整體長度更短的短行程小型氣缸

　安裝空間大大減小

　實現裝備的小型化

?現在的桿端帽可以和氣缸一起訂購

?可連接快換接頭（面板安裝型）

?對應桿端形狀（-XA□）的變化（簡易非標品）

?新增缸徑16mm（以前產品為15mm）

　規格、外形尺寸與以前產品相同