工作原理：
氣體單向閥控制口無壓力油通時，它的工作原理與普通單向閥相同；當控制油口以壓力油時，控制活塞受液壓力作用推動頂桿頂開錐閥，使兩油口巧接通，油液可反向流通。注意控制油口通入的控制壓力至少取主油路壓力的氣動單向閥的職能符號。在高壓系統(tǒng)中，由于入口的壓力較高，頂開錐閥的控制油壓力就要很高。為了降低控制油壓力外，在錐閥中心增加了一個用于卸壓閥芯，錐閥在開啟前，控制活塞通‘過頂桿先頂起卸壓閥芯，使錐閥上腔的油液經(jīng)卸壓閥芯上的缺口流入，腔而卸壓，當上腔壓力降低到一定值后，控制活塞再頂起錐閥，*導通。采用這一結(jié)構(gòu)，使控制油壓力大為減小，約為主油路的5倍，同時可大大減小反向開啟時的沖擊和振動。這種帶卸壓閥芯的氣動單向閥常用于壓力機液壓系統(tǒng)的卸壓回路中。
本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，使用簡單。當進氣口和出氣口之間的壓差大于彈簧設定壓力時，閥門開啟。當流體由出氣口向進氣口逆向倒流時，閥門自動關閉。
產(chǎn)品特點：
工作壓力20.6 MPa。
固定開啟壓力均在0.2MPa以下（多種彈簧，可選擇開啟壓力）。
額定溫度204℃（僅用于氟橡膠配置）。
正向流動壓力損失小，反向截止密封性好，啟閉靈敏，工作時無振動和噪聲。
標準配置為氟橡膠。可選丁腈橡膠、三元乙丙橡膠、全氟橡膠。
連接方式：內(nèi)外螺紋連接，卡套連接。
