天然氣車用發動機技術可分為三類：火花點火 (SI) 、雙燃料 (DF) 和高壓直噴 (HPDI) 。三者比較重卡/船舶柴油+LNG雙燃料系統是柴油發動機中使用天然氣的更實用方法，并且柴油具有更好的性能，同時減少了 PM、NOx和 CO2排放。

1. 可取代70%以上的柴油而不會損失性能且可適用于CNG或LNG。

2. 可以輕松地與現有的柴油發動機集成，不修改發動機，也不修改（或替代）發動機控制模塊。

3. 可替代70%以上的柴油，既可節省40%~50%的燃料成本，又可減排20%~80%。

4. 在30年20多種型號的發動機系統開發過程中，通過解決出現的眾多問題得到不斷發展。

   重卡/船舶柴油+LNG雙燃料系統的經濟性：• 在重型駕駛循環中，可節省40％-50％的燃料成本；

                                                                          • 每輛卡車的總回收期為12個月。