ATOS作為一家典型的私人企業,為客戶提供的制勝組合,擁有跨國性的組織機構和辦事,結合高度靈活性,響應性,服務性及以客戶為中心:4周交貨期以及3天超快通道15%的ATOS產品根據客戶要求定制配置可實現對范圍內任意產品進行簡單有效的選擇指導全球售前售后網絡,由總部直接支持和協調方案解決供應商ATOS憑借豐富的電液行業,旨在通過的機器性能,是您可以選擇的合作伙伴,并可您的特殊需求服務中心,憑借全球的服務中心網絡,ATOS可提供高水平的售后服務技術支持。高素質的員工經過培訓后,可對全系列產品提供維修和檢修服務,并使用質保期內的原裝備件。研討會&技術培訓,ATOS通過定期舉辦涵蓋電液技術發展的研討會為內部人員和客戶不斷提供技術培訓。
KQ-014/022,KQ-023/024,JPQ-012/013,JPQ-014/022,JPQ-023/024,DPHI-1631,DPHE-1614,
DPHI-1711,DPHE-1713,DPHI-2711 ,DPHE-2631 ,DPHE-2713 ,DPHI-2714,AGMZO-A-10/210,
HZGO-A-031/100 ,HZGO-E-M1-AC-01F ,DHZO-AE-071-L3/I,RZMO-P1-010/100 ,DLHZO-TE-040-L71 40,
DHRZ0-P5E-012/25+E-RI-AE-05F 10,DHRZ0-P5E-012/25+E-RI-AE-05F 10,DKZOR-AE-173-S5 10,
RZGO-AEB-NP-033/100 10,DPZO-A-373-L5/DG,DHRZO-P5-012/25,QV-06/1,QV-06/6/V 60 ,
QV-06/6/11,MAP-320 20 ,MAP-160 20 ,MAP-80 20,
意大利阿托斯HQ-023/024推薦MAP系列,ATOS智能電液技術。對于ATOS來說,smart意味著需要勇氣和決心來定義新的高。對于每個流程采用新進行分析和:從設計到生產,從交貨到售后服務。完善的售前和售后支持我們為我們的客戶提供專門定制的解決方案和高水平的技術支持。長期的和不斷的培訓造就了和能力。我們的重點是我們相信技術的價值并不斷通過實驗室研究,cfd/fem分析和模擬尋求和.技術是我們的一部分。我們在內部開展了所有關于電液技術的專業研究:包括鑄造,流體,機械和電子器件,以便能快速地為任何應用提供解決方案,安全保障,比例安全閥和開關安全閥的設計和研發符合
其結構如圖B-81所示,它采用整體式結構,由閥體1、閥芯2、節流閥調節桿3和順序閥彈簀4等零件組成。順序閥和節流閥共用一個閥芯,將三角槽形的節流口開設在順序閥閥芯的控制邊. 上。閥的節流口隨著順序閥控制口的開閉而開閉。節流口的開、閉,取決于順序閥控制油路A的壓力大小。當油路A的壓力大于順序閥的設定值時,節流口打開;而當油路A的壓力小于順序閥的設定值時,節流口關閉。此閥可用于多回路集中供油的液壓中,以解決備執行器工作時的壓力問題。以多缸液壓為例,工作時各缸相互間產生的壓力,主要是由于工作中,當任意一個液壓缸由工作進給轉為快退時,引起供油壓力的突然而造成其余執行器進給力不足,這種壓力會影響加工精度。但在這樣的中,如采用順序節流閥,則當液壓缸由工作進給轉為快退時,在換向閥轉換的瞬間,而油路P與B接通之前,由于油路A壓力,使順序節流閥的節流口提前迅速關閉,保持圖3-81順序 節流閥1-閥體;2閥芯;3節流閥調節桿;4-順序閥彈簧(2)電動單向調速閥疊加式電動單向調速閥的結構原理如圖B-82所示。此閥由板式連接的調速閥部分I、疊加閥的主體部分II、板式結構的先導閥部分II等三部分組合而成。閥的總體結構采用組合式結構,調速閥部分可用一般的單向調速閥的通用件,通用化程度較高。主閥體9中的錐閥l0與先導閥12用于回路作快速前進、工作進給、停止或再快速退回的工作循環中??爝M時,電磁鐵通電,先導閥12左移,將d腔與e腔切斷,接通e腔與f腔。
福南油壓工業有限公司在專業***造液壓產品于1979年至今已有三十馀年歷史,承蒙各界的支持與照顧,公司才能穩固根基、永續發展。為了更進一步求精、求善,我們努力,積極引進新設備、專業技術人材,以生產力、產品與售后服務水準。我們專業的生產各類可變容量葉片幫浦、固定容量葉片幫浦、可變容量柱塞幫浦、齒輪幫浦、?高低壓型組合雙聯幫浦、化工(pu)計量幫浦及銷售歐,美,日,臺,液壓配件,價格合理化、交貨迅速,以市場競爭力。期盼您能繼續的支持,我們將竭盡全力配合,讓我們創新的技術解決你液壓動力的需求。
意大利阿托斯HQ-023/024推薦MAP系列,疊加閥特點與分類疊加閥是在板式閥集成化的基礎上發展起來的一種新穎液壓元件,但它在配置形式上和板式閥、插裝閥截然不同。疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間,由有關的壓力、流量和單向控制閥組成的集成化控制回路。每個疊加閥除了具有液壓閥功能外,還起油路通道的作用。因此,由疊加閥組成的液壓,閥與閥之間不需要另外的連接體,而是以疊加閥閥體作為連接體,直接疊合再用螺栓結合而成。疊加閥因其結構形狀而得名。同一通徑的各種疊加閥的油口和螺釘孔的大小位置、數量都與相匹配的板式換向閥相同。因此,同一通徑的疊加閥,只要按一定次序疊加起來,加上電磁控制換向閥,即可組成各種典型液壓,通常一組疊加閥的液壓回路只控制一一個執行器。若將幾個安裝底板塊(也都具有相互連通的通道橫向疊加在一起, 即可組成控制幾個執行器的液壓。圖3-78為控制兩個執行器(液壓缸和液壓馬達的疊加閥組及其液壓疊加閥的工作原理與板式閥基本相同,但在結構和連接上有其特點,因而自成體系。如板式溢流閥,只在閥的底面上有和T兩個進出主油口;而疊加式溢流閥,除了P口和T口外,還有A、B油口,這些油口自閥的底面貫通到閥的頂面,而且同一通徑的各類疊加閥的、A、B、T油口間的相對位置是和相匹配的板式換向閥相一致的。疊加閥的連接尺寸及高度尺寸,化組織已制訂出相應1SO7790和ISO 4401),從而使疊加閥具有更廣的通用性及互換性。根據工作功能的不同,疊加閥通常分為單功能閥和復合功能閥兩大類型,如圖3-80所示。1單功能疊 加閥單功能疊加閥的一-個閥體中有P、A、B、T四條通路,因此各閥根據其控制點,可以有許多種不同的組合。
DHE-0633/0717,DHE-0673/0757,DHE-0713/0618,DHE-0753/0638,DHE-0614/0678,DHE-0634/0718,
DHE-0758,DKE-161,DKE-163,DKE-167,DKE-171,DKE-175,DKE-161/163,DKE-167/171,KG-031/033,KG-034/32,
KG-50/75,KG-100/210 ,HG-031/033,HG-034/32,HG-50/75,HG-100/210,JPG-231/233,JPG-234/32/50,
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