磁電式速度傳感器的結構原理
磁電式速度傳感器的結構原理，磁電式速度傳感器由磁鐵、線圈和阻尼元件組成。由振動引起的磁鐵和線圈的相對運動產生感應電勢。線圈在磁場中運動的結構形式稱為動圈式，磁鐵在線圈中運動的結構形式稱為動磁式，結構原理及其典型外形如下圖所示。
由于測量方式的不同，磁電式速度傳感器分為相對式和慣性式兩種類型。
因為重力，水平安裝和垂直安裝的傳感器采用不同方向的類型。磁電式速度傳感器是沿著其主軸方向測量振動的。如果需要測量垂直、水平和軸的軸線方向的振動，應在各個方向分別安裝傳感器。
測量大型交流發電機或電動機振動時，應特別地考慮磁場干擾問題。為了減少交變磁場的影響，可以采用磁屏蔽的方法。判斷是否需要磁屏蔽的一種簡易方法是把速度計懸掛（或穩定地握在手里）在可能有干擾的地方，如果觀察到明顯的振動，就可能存在電磁干擾。
因為這種傳感器包含容易失效的運動零件，所以應按年度基準進行標定。
磁電式傳感器產生與振動速度成正比的電壓信號。經微分和積分運算，可測振動位移和加速度。磁電式速度傳感器機械振動測試中被廣泛應用，其優點是靈敏度高，內阻低，不需外接電源，不經放大即可以遠距離傳送信號，便于振動的長期監測，常用于低頻振動烈度的測試。
