DYQ940F/H/YDYQ半球閥，渦輪電動大口徑 高溫半球閥密封座損壞的原因分析及解決方法：
隨著我國高分子材料技術水平的不斷提高，新型耐高溫工程塑料(如增強聚四氟乙烯、對位聚苯等)不斷涌現，良好的密封性能和加工工藝性使這些材料在高溫半球閥中作為非金屬密封材料也逐漸得到應用。但是在實際使用中，我們發(fā)現非金屬密封座損壞現象頻繁發(fā)生，嚴重影響高溫半球閥的密封性能和使用壽命。通過對受損密封座的分析研究和大量的試驗驗證，終密封座損壞的問題得到了解決。以下就高溫半球閥密封座損壞的現象以及發(fā)生原因和解決方法作詳細介紹，供大家探討和研究。
1、高溫半球閥密封座損...
高溫半球閥密封座損壞的原因分析及解決方法：
隨著我國高分子材料技術水平的不斷提高，新型耐高溫工程塑料(如增強聚四氟乙烯、對位聚苯等)不斷涌現，良好的密封性能和加工工藝性使這些材料在高溫半球閥中作為非金屬密封材料也逐漸得到應用。但是在實際使用中，我們發(fā)現非金屬密封座損壞現象頻繁發(fā)生，嚴重影響高溫半球閥的密封性能和使用壽命。通過對受損密封座的分析研究和大量的試驗驗證，終密封座損壞的問題得到了解決。以下就高溫半球閥密封座損壞的現象以及發(fā)生原因和解決方法作詳細介紹，供大家探討和研究。
1、高溫半球閥密封座損壞過程及現象
浮動半球閥受損密封座這種半球閥是直通結構，其密封座材料采用耐350℃的對位聚苯（PPL）。對高溫半球閥在進行高溫高壓(6.0MPa飽和蒸汽)的試驗過程中，發(fā)現了密封座發(fā)生損壞，損壞的密封座通過現場半球閥的仔細觀察，發(fā)現損壞的均為介質進口端的密封座，且損壞的都是同一部位，而出口端的密封座完好無損。為了確定密封座損壞是發(fā)生在半球閥開啟過程中還是關閉過程中，特對半球閥進行了分段試驗。首先在半球閥關閉狀態(tài)下，通入6.0MPa飽和蒸汽，預熱10分鐘后，開啟半球閥，然后檢查密封座是否損壞；接著在半球閥開啟狀態(tài)下，通入6.0MPa飽和蒸汽，預熱10分鐘后，關閉半球閥，然后檢查密封座是否損壞，結果兩次試驗均發(fā)生進口端密封座損壞現象。由于浮動球結構的半球閥密封原理是在介質壓力的作用下，球體產生一定的位移緊壓在出口端的密封座上，從而保證出口端密封，因此進口端密封座的損壞，并不影響半球閥的密封性能，具有一定的隱蔽性。當半球閥進行多次啟閉動作后，進口端密封座損壞處還會發(fā)生部分剪切脫落現象。
2、高溫半球閥密封座損壞原因分析
基于密封座損壞部位的一致性，且開啟和關閉過程中均會發(fā)生進口端密封座同一部位的損壞，因此對半球閥的啟閉過程進行了細致的分析。當半球閥處于關閉狀態(tài)時，球體在介質壓力的作用下，產生一定的位移緊壓在出口端的密封座上，由出口端的密封座保證半球閥的密封。而進口端密封座因球體的后移，其底面的密封比壓減小，壓力介質進入到密封座底面，在介質壓力的作用下，其密封面與球體全部接觸，此時密封座不會受到損壞；當半球閥進行開啟操作時，進口端與半球閥中部將形成一個流道，產生一個壓力差，當流道處球體與閥座脫離接觸時，這一部分的閥座將失去支承，在介質壓力的作用下產生了彎曲變形。當繼續(xù)轉動球體時，密封座彎曲部分將被通道邊緣所壓壞而喪失其密封性能。
半球閥關閉過程中的情況也大致相同。當半球閥處于開啟狀態(tài)時，由于半球閥裝配預緊力的作用和非金屬密封座的熱膨脹(非金屬的膨脹系數比金屬的膨脹系數大很多)，使得通道中的介質無法進入到半球閥的中部，因此通道與半球閥中部存在一個壓力差，但此時密封座的密封面與球體全部接觸，密封座不會發(fā)生變形；當半球閥進行關閉操作時，球體通道與半球閥的中部有一個壓力平衡的過程，即介質由通道進入半球閥中部，當流道處球體與閥座脫離接觸時，這一部分的閥座失去支承，在介質壓力的作用下產生了彎曲變形。進口端的密封座總是被損壞，那是因為當繼續(xù)關閉半球閥時，進口端與半球閥中部之間，半球閥中部與出口端之間又將產生一個壓力差，進口端與半球閥中部間的壓力差使進口端閥座的彎曲變形更加嚴重，而半球閥中部和出口端間的壓力差將使出口端密封座的變形得到修復，當繼續(xù)轉動球體時，進口端密封座的彎曲變形部分將被球體通道邊緣所壓壞，而出口端密封座不會受到損傷。
3、高溫半球閥解決方法
通過節(jié)的故障原因分析，知道了進口端密封座損壞都是由于進口端與半球閥中部存在的壓力差引起的，因此只要減少進口端和半球閥中部之間的壓力差，就可以避免密封座在開啟和關閉過程中發(fā)生彎曲變形而遭受損壞，對此，在不改變原浮動球直通半球閥結構的基礎上，采取了下面兩種措施：
(1)對于開啟過程中半球閥密封座發(fā)生損壞的原因，采取了在密封座外圈開六條31mm的卸壓槽由于半球閥關閉時，球體在介質壓力的作用下，產生一定的位移緊壓在出口端的密封座上，進口端密封座底面處于松弛狀態(tài)，通過卸壓槽可以迅速平衡進口端和半球閥中部的壓力，開啟過程中，由于卸壓槽增加了介質從進口端到半球閥中部的流通面積，因此減少了進口端和半球閥中部之間的壓力差，從而消除了密封座發(fā)生彎曲變形引起損壞的因素。
(2)對于關閉過程中半球閥密封座發(fā)生損壞的原因，采取了在球體上鉆一個Φ6mm的卸壓孔。該卸壓孔使半球閥在開啟狀態(tài)下，進口端和半球閥中部得到連通，從而使半球閥關閉過程中所產生的壓力差*消失，*消除了密封座發(fā)生彎曲變形的可能。
T型三通雙偏心半球閥，其特征在于：產品的半球閥的閥體上設置有成正交的三個通道，其中相互垂直的兩個通道A、C分別設置有閥座，在一體式結構的閥芯上設置有兩個互成45o的分別與通道A、C中設置的閥座構成密封副的球面密封面，且兩個球面的球心分別偏離閥軸回轉中心一側。
L型三通雙偏心半球閥，其特征在于：在產品的半球閥的閥體上設置有成正交的三個通道，其中相對直通共軸線的兩個通道A、B分別設置有閥座，在一體式結構的閥芯上設置兩個相互垂直的分別與通道A、C中設置的閥座構成密封副的球面密封面，且兩個球面的球心分別偏離閥軸回轉中心一側。
偏心半球閥，包括有閥體，閥體一端固定安裝有閥座本體，閥座本體外側設有進口端，閥體的另一端設有出口端，閥體內設有半球形的閥芯，閥芯的上端、下端分別安裝有上半軸、下半軸，進口端內設有密封壓套，閥芯外側固定設有密封閥芯，密封閥芯與密封壓套之間壓置有密封圈體。本實用新型的閥體組合設計且安裝卸方便快捷，同時增設一封板，提高了閥體的密封效果，易于操作人員單獨進行。
T型三通雙偏心半球閥，其特征在于：產品的半球閥的閥體上設置有成正交的三個通道，其中相互垂直的兩個通道A、C分別設置有閥座，在一體式結構的閥芯上設置有兩個互成45o的分別與通道A、C中設置的閥座構成密封副的球面密封面，且兩個球面的球心分別偏離閥軸回轉中心一側。
三通半球閥有T型和L型。T型能使三條正交的管道相互聯通和切斷第三條通道，起分流、合流作用。L三通半球閥型只能連接相互正交的兩條管道，不能同時保持第三條管道的相互連通，只起分配作用。A、開啟過程
1在關閉位置，球體受閥桿的機械施壓作用，緊壓在閥座上。
2當逆時針轉動手輪時，閥桿則反向運動，其底部角形平面使球體脫開閥座。
3閥桿繼續(xù)提升，并與閥桿螺旋槽內的導銷相互作用，使球體開始無摩擦地旋轉。
4直至到全開位置，閥桿提升到極限位置，球體旋轉到全開位置。
B、關閉過程
1關閉時，順時針旋轉手輪，閥桿開始下降并使球體離開閥座開始旋轉。
2繼續(xù)旋轉手輪，閥桿受到嵌于其上螺旋槽內的導銷的作用，使閥桿和球體同時旋轉90°。
3快要關閉時，球體已在與閥座無接觸的情況下旋轉了90°。
4手輪轉動的后幾圈，閥桿底部的角形平面機械地楔向壓迫球體，使其緊密地壓在閥座上，達到*密封。
DYQ940F/H/YDYQ半球閥，渦輪電動大口徑