各種熱氧化法都依賴于設(shè)備的換熱系統(tǒng)回用溶劑燃燒放熱作為系統(tǒng)加熱熱源。涂裝廢氣處理中當(dāng)工藝尾氣的濃度低于一定水平以下時，系統(tǒng)就難以節(jié)能而單純依靠外部燃料（天然氣/柴油/電能等）補充熱量，以維持廢氣治理的必要溫度。

        因此在治理間歇運行工藝的尾氣時，生產(chǎn)間隔中的低VOCs濃度就成為運行成本上的大問題。由于熱氧化設(shè)備無法隨時開關(guān)，必須浪費大量的運行成本（燃料）來維持系統(tǒng)的運行。

         結(jié)合分子篩填料技術(shù)和*的涂裝廢氣處理VOCs治理的工程經(jīng)驗，我們開發(fā)出一套對于間歇涂裝廢氣行之有效的治理工藝。

         依托經(jīng)驗豐富的設(shè)計團隊，我們的產(chǎn)品的設(shè)計和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格遵照歐洲同類產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)進行實施。包括專門開發(fā)的計算機設(shè)計軟件、系統(tǒng)3D等設(shè)計工具在內(nèi)，我們的RTO設(shè)計與歐洲可靠穩(wěn)定的設(shè)計看齊，保證優(yōu)化的系統(tǒng)方案和高可靠、低能耗的設(shè)備表現(xiàn)。

       一套典型的沸石轉(zhuǎn)輪+RTO系統(tǒng)由濃縮轉(zhuǎn)輪系統(tǒng)、 RTO系統(tǒng)、解析單元、風(fēng)機系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。

        VOC廢氣進入濃縮轉(zhuǎn)輪后，濃縮轉(zhuǎn)輪的沸石將大 部分（根據(jù)濃縮比）氣體過濾后排出。濃縮后的高濃度VOC氣體通過解吸單元加熱循環(huán)風(fēng)后解吸，進入RTO系統(tǒng)。

        RTO系統(tǒng)將濃縮后小風(fēng)量、高濃度的VOC氣體進行焚燒處理。清除VOC后的潔凈氣體進入煙囪后與濃縮轉(zhuǎn)輪過濾的潔凈氣體混合后掃澈。

控制系統(tǒng)包括PLC程控設(shè)備、儀表、感應(yīng)器等自動化設(shè)備，負(fù)麥設(shè)備日常的運行及安全措施。

主要特色

☆均勻的氣體流動（提高廢氣清除效率）

☆在燃燒室中充分的停留時間（合理計算和設(shè)計）

☆零部件品質(zhì)和規(guī)格的高標(biāo)準(zhǔn)（按歐美品牌進行設(shè)計）

☆高系統(tǒng)換熱效率（設(shè)計、施工能力的體現(xiàn)）