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如何合理規劃城市護欄：

　　1.在公交站或出租車停靠站點未能設置出口，乘客和市民在沒有出口的情況下都要在機動車道繞行上下車，還得向幾百米的下一個路口走，非常不方便。將本來看是安全的設置變成了人為的不安全因素。所以在公交站點和出租車停靠點設置一個人出入的小開口豈不更好。

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　　2.許多城中村或主要街道路口，未能合理留置出口，造成車輛和人員出行成困難。一些機動車輛不得已提前進入人行道或自行車道，也會影響交通和路邊行人安全。

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3.交通護欄設置與否，其實體現一個城市市民的文明程度。在目前*靠自律還不現實的情況下，確實需要他律。從實際情況看，護欄增高些可較大程度地限制不文明行為。但出口的設置需要城建、交通、**等部門應進行充分調查論證后進行公示，增加政府公信力。而不是遇到機關部門打招呼就開口、商家需要拿錢就開口，不顧實際就以維護交通秩序而忽略了市民的切身利益。

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